打通澳大利亚至成渝铁水联运新通道2023年8月12日我省踊跃创开邦家众式联运演示工程，正在指引大宗货色运输“公转铁、公转水”中提倡提质增效。来自省交通运输厅的动静，本年上半年全省累计落成口岸集装箱模糊量177.54万标箱，同比伸长15.3%，口岸集装箱水铁联运量8.67万标箱，同比伸长104.1%。

　　正在荆州盐卡港，过往船舶的汽笛声此起彼伏。港区龙门吊长臂舞动，装卸功课严重有序，8辆集卡车以滚动轮回的方法，递次将100个集装箱运送到企业临盆车间。一条条铁轨已延长至船埠边，巨轮里的铁矿石，由货车运至荆沙铁道专线上的火车车厢。

　　“铁矿石从上海港经长江到盐卡港，再转铁道至河南、陕西等地，这种铁水联运方法比全程铁道运输，每吨运费消浸40元。”荆州港务集团有限公司临盆部部长孟庆宇告诉湖北日报全媒记者，目前盐卡港正打制长江中逛进口铁矿石集散中央，“荆州——南阳”铁矿石水铁联运新通道正式开通。

　　依托黄金水道，调节优化运输机闭。我省出台《湖北省激动众式联运高质地成长三年攻坚运动计划(2021—2023年)》，踊跃规划集疏运中心项目维持。截至上半年，铁道项目已扫数开工(2个已完竣)，累计落成投资89.58亿元。同时，加大对众式联运演示工程的补助，我省对创修告捷的邦度众式联运演示工程予以每个2000万元的补助。武汉、黄石等地本年接踵修订出台集装箱航运航路干系补贴战略，真金白银援助铁水联运成长。

　　完美联运根柢举措修造。目前全省内河航道通航里程达8667公里，个中1000吨级及以上上等级航道2090公里，长江畔线武汉以下航道万吨级船舶直达武汉。铁水联运骨架网初阶变成，省内长江畔线个紧张港区连通疏港铁道，全省紧张口岸根本竣工二级及以上公道掩盖，平常口岸竣工等第公道掩盖。

　　省交通运输厅干系职掌人先容，全省共创修8个邦度级众式联运演示工程，个中7个是铁水联运演示工程，数目位居寰宇前哨。

　　联运工程演示效应还正在不时增添。省内首要口岸均发展了铁水联运交易，变成了一批以武汉港、黄石新港等为始发港或中转港，上至重庆、成都，下至洋山港、宁波港的固定铁水联运或水水直达班轮。武汉阳逻港至上海洋山港江海直达已竣工天天班运营，“泸汉台”集装箱近洋航路、武汉至东盟四邦航路、武汉至日韩航路等水水中转航路不时结实。

　　联运领域不时延长。武汉阳逻港结实拓展沪汉渝、沪汉陕至新疆的两条铁水联运内贸双向物流大通道，拓荒了北至东三省，南至云贵川“北粮南运”的众式联运线道，牵手中老铁道打通至东南亚新货运通道。黄石新港拓荒内河至近洋邦际直航航路，打通澳大利亚至成渝铁水联运新通道。宜昌港启动了“水公水”商品车、集装箱应急翻坝转运交易，成为大宗商品的紧张运输通道。

　　聪颖共享，晋升联运音信任职本领。湖北口岸集团打制的“云上众联”聪颖供应链归纳任职平台，现已落成与阳逻港、上海港、宁波港的数据对接，与铁道总公司告竣数据对接赞同，落成与中铁武汉局的数据对接，竣工了武汉领域铁道物流音信盘查成效。黄石新港众式联运物流群众音信平台、宜昌白洋众式联运音信体系均已上线运转。

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