国二、三排放占比分别为3.59%和12.15%满贯棋牌由于群众号平台更改了推送正派，要是不念错过论坛的著作，记得读完正在著作最下方右下角点一下“正在看”，云云每次新著作推送才会第偶然间显露正在你的订阅列内外。

　　指日，中邦汽车通畅协会揭晓了2021年天下二手车商场深度剖析讲述。2021年，二手车营业量为1758.51万辆，较旧年同期伸长22.62%，旧年同期受到疫情影响，天下二手车营业量为1434万辆，参考2019年同期数据，二手车营业量较2019年同期伸长了17.84%。

　　2021年12月，天下二手车营业量为161.82万辆，同比旧年同期低重5.25%。从第四序度早先，同比络续显露负伸长，重要是受散逸疫情及旧年同期基数较高的影响。2020年同期购车需求正在第四序度获得聚合开释，营业量较三季度伸长了17%，抵达积年同期的最高增速。

　　此中2020年12月二手车营业量抵达170万辆，也是积年来的最高点。从2021年的营业弧线来看，满堂吐露一个振撼上行的趋向，12月依旧是整年的最高点，与积年营业趋向根基相似。

　　2021年各车型较2020年均有分别水平伸长，此中SUV车型伸长最为显然，增速逾越40%。

　　总体来看，2021年一季度受春节长假等身分影响营业量占比最小。第二三季度二手营业较为稳定，占比根基持平。第四序度，受疫情散逸等倒霉身分影响，二手车营业量占比与前两年比拟显露显然回落，但仍为整年的高点。

　　2021年，二手车代价区间漫衍：3万元及以下代价区间的车辆低重0.62%，3-5万区间伸长0.25%，5-8万区间低重0.53%，8-12万区间伸长0.04%，12-15万区间低重0.5%，15-30万区间伸长0.99%，30万区间以上伸长0.37%。

　　5万元以下代价区间与旧年同期比拟低重了0.37%，5-15万元代价区间与旧年同期比拟低重了0.99%, 15万以上代价区间与旧年同期比拟伸长了1.36% 。

　　2021年，新能源二手车代价区间3万元内的占比为28.03%，同比低重4.61%。正在3-5万元内的车辆商场占比22.98%，同比低重6.48% 。5-8万区间车辆占比16.81%，同比低重0.89% 。

　　2021年，车龄正在3年以内的车型营业了414.80万辆，占总营业量的23.59%，占较量旧年同期低重了0.32个百分点。车龄正在3-6年车型共营业了635.59万辆，占总营业量的36.14%，占比与旧年同期低重了1.62个百分点。

　　车龄正在7-10年的车型占比比拟旧年低重了0.16个百分点，占总营业量的24.06%，共营业了423.08万辆。车龄正在10年以上的车型占比与旧年同期比拟伸长了2.11个百分点，共告终了285.05万辆的营业。

　　2021年，天下新能源二手车行使年限剖析：行使年限正在2年以下的占比22.6%，同比低重11.8%。2-4年占比40.4%，同比低重10.1%。行使年限正在4-6年的营业量占30.7%，同比伸长17.7%。行使年限正在6年以上的营业量占6.2%，同比伸长4.1%。

　　2021年，天下六大区域二手车营业量较上年同期均有显然伸长。此中中南区域涨幅最为显然，较旧年同期伸长了26.26%，二手车营业量为497.03万辆；其次是西南区域同比伸长25.94%，二手车营业量为250.35万辆；西北区域同比伸长24.19%，二手车营业量为91.41万辆；华东区域同比伸长22.59%，二手车营业量为587.37万辆；东北与华北两个区域别别营业了115.90万辆和216.45万辆，较旧年同期差别伸长了15.13%和14.95%。

　　2021年，各区域营业量均有所伸长，本年跟着天下经济气象走好，汽车消费需求补充，二手车营业生动度擢升。旧年疫情带来的低基数效应慢慢削弱。

　　2021年，各级别轿车的满堂销量来看，A级轿车依旧是二手车商场中最热销的车型，均匀占比为48.79%，较旧年伸长了0.38%；其次是B级轿车均匀占比22.6%，较旧年伸长了0.7%，C级和D级轿车占比为7.11%和1.99%，差别伸长了0.76%和0.24%；A00级和A0级差别低重了1.34%和0.74%，占比为4.96%和14.56%。

　　2021年，小微型轿车的占较量旧年有所低重，紧凑级轿车及以上司别车型吐露一个伸长的趋向。

　　2021年12月，二手乘用车邦四排放占比最众为46.27%，环比伸长0.69%。其次是邦五排放占比为38.82%，环比低重0.02%，邦二排放占比为3.41%，环比低重0.17%。邦三排放占比为11.48%，环比低重0.5%。邦一排放占起码为0.02%，环比低重0.01%。

　　2021年，二手乘用车邦四排放占比最众为47.17%，同比低重1.21%。其次是邦五排放占比为37.07%，同比伸长3.03%，邦二、三排放占比差别为3.59%和12.15%，同比差别低重0.77%和1.01%。邦一排放占比起码为0.02%，与旧年同期比拟低重0.04个百分点。

　　新年伊始第一周二手车日均营业量6.31万辆，较上周伸长了1.05%，较12月第一周伸长0.8%；第二周日均6.64万辆营业量打破前期高点，增速达5.29%。一月前三周商场总体吐露安闲向上的趋向。第周遭正值春节假期，1月份的营业日少了5天叠加限度区域疫情几次，于是，估计营业总量与12月比拟会有所裁减，与旧年同期比拟持平或微伸长趋向。

　　12月二手车转籍比例为27.87%，转籍比例环比上月伸长了0.79个百分点，较旧年同期低重了1.01个百分点，与旧年7月份持平。

　　跟着天下各区域二手车通畅的壁垒慢慢消弭，二手车天下自正在通畅越来越急切，这一利好身分促使邦内二手车营业正在过去10年，转籍比例呈逐年上升趋向。

　　调研显示，2022年1月份库存周期15天以内的企业占6.3%，较上月低重了0.8个百分点。库存周期正在15-30天的企业占32.4%，较上月占比低重了0.4个百分点。库存周期30天以上的企业占61.3%，上月占比补充了1.2个百分点。

　　2022年1月份满堂库存周期45天，较2021年12月份的43天略有伸长。源泉：中邦汽车通畅协会

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