物流公司为什么不赚钱？近期物流公司越来越小，具有车辆较众领域企业无法赢利，企业按公司准则管事，司机投社保，车辆的保障 不料 维持都有企业担负。重资产品流公司越变越小的同时，一批轻资产的物流公司越来越众，更有甚者组筑无车承运人越来越火。

　　具有车辆就具有更众本钱，以是就发生空壳物流公司，***平台：一不搞临蓐，二不搞技巧，三不探索处分，四不继承物流税收，五把危急留给别人，六稳稳“薅羊毛”。

　　咱们的社会必要为社会发达做功劳的人，而他们对社会道理不大。他们才略还不小，列出高工资，让新司机形成带车司机。比如四米二货车带车司机起步便是每月9000元以上，精干的月薪20000以上不是题目。还没有从事过物流的司机们被吸引住了，于是问问几个带车司机，确实也能赚到这么众钱。没有干过物流或者短期从业始末的带车司机越来越众。

　　钱钟书先生正在《围城》中道：婚姻是一座围城，城外的人念进去，城里的人念出来。进“城”此后就成题目就一向映现。

　　没有几个永远安谧的客户，寄托搜集平台的零星货源，别说赢利，能不行维护开支都是题目。即是***平台或者空壳物流公司给你几个客户，也不是正在人家手里限定着，

　　购买车辆的用度 货车贷款、折旧用度、保障用度、维修爱护用度、空驶的光阴本钱…………这些运输本钱不行掌控，车队、物流公司、***平台会替你做好的，给你留下利润空间有限，能赢利吗？

　　年青的带车司机面对家庭压力，贷款压力，营业拓展压力，漏税 分歧法运输压力。何如办？为了赢利就采用超载， 疲钝驾驶，为无准则作息光阴，影响社会安然。身体非寻常运转，美满的家庭生涯一次又一次敲警钟。一朝营业跟不上，车贷还不起，征信变差，对司机家庭生涯影响较大。

　　企业有更众企业负担和社会负担，激动物流市集的技巧和处分研发用度，而且合法征税，本钱远高于带车司机。有车的运输企业无法赢利，无法造成领域大的运输企业。没有健壮运输企业，邦内运输企业就会落空竞赛力。

　　结尾，我殷切的指望：渐渐造成运输企业具有对车辆处分，操纵，继承企业负担和社会负担，激动货色运输市集的健壮发达，让企业更有竞赛力。货车司机安然临蓐，司机家庭更美满。

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