大宗商品期货指数在电动自行车铅蓄电池行业说起“价钱战”这个名词，本来邦人并不目生，特别是正在我邦从宗旨经济向市集经济转轨的这20众年光阴里，“价钱战”的音响时往往会正在耳旁响起。本日小编要说的是我邦造造业的一个细分市集——电动自行车用铅酸蓄电池市集。近些年来，“铅酸蓄电池”这个曾频仍睹诸媒体的词语，又由于“价钱战”而再次一再现身。一轮接一轮的“价钱战”，不但使得电动自行车用铅酸蓄电池市集疾速成为我邦造造业“价钱战”主要的疆场之一，并且也正在络续堙没其产物的实质代价，未免引人顾虑：价钱之战何时歇？ 铅蓄电池业将何去何从？

　　正在寻常的市集经济情况中，“价钱”往往能够的确反映出附加正在商品上的“代价”。而当价钱成为市集比赛的一种“军器”时，处于市集中的各个主体，或众或少都市成为这场“交战”的舍弃品。

　　正在百度百科中，“价钱战”被评释为“企业之间通过竞相低落商品的市集价钱开展的一种贸易比赛行径”，其方针是为了打压比赛敌手、攻克更众的市集份额、消化库存。而变成这种比赛的市集根基，则是产物的高度同质化。这本来也是电动自行车用铅酸蓄电池业的一大痛点。

　　电动自行车无疑是上个世纪最能处分邦民根基需求的发现之一。恰是因为它的崭露，因幅员广宽、交通举措缺乏而形成的中邦邦民出行困难，取得很洪流平的缓解。而铅酸蓄电池以其本能太平、价钱低廉、能量强劲、太平牢靠等上风，一度陪伴我邦电动自行车工业达成了奔腾式的成长。

　　也恰是因为邦内雄伟的电动自行车市集和电动自行车产物相对纯洁的构造和工艺，近20年间，市集上呈现轶群众的难以统计的电动自行车品牌，电动自行车用铅酸蓄电池企业也相伴相生，除了正路大企业以外，各类无名小作坊各处着花（行业整顿后有所删除）。但行业兴隆的背后，却是电动自行车用铅酸蓄电池产物的同质化水平吃紧，产物附加值极低，市情上贩卖的铅酸蓄电池产物除了极片面种类外，简直没有什么差异。许众消费者基础不明晰该若何采选哪种蓄电池，到头来受损的是消费者和行业本身。

　　当一个市集足够大时，任何人都可能分得一份“蛋糕”。然而近年来，跟着新能源汽车的成长、共享出行等理念的崭露，以及群众交通收集的慢慢健康，邦民的出行采选日趋众样化，电动自行车曾经不再是邦人们出行的首要采选；同时跟着消费程度的降低，人们对续航、重量、环保性的需求日益苛刻，锂电池因其本钱的络续消沉先导闪亮“入场”，铅酸蓄电池也不再是电动自行车动力的独一采选。

　　使用市集的屈曲，让铅酸蓄电池分娩企业“很担心适”，但又“很无奈”。夙昔曾让企业急速投产、疾速攻克市集的纯洁工艺和低技巧程度，变更成为如今阻难企业分裂市集的“绊脚石”，而电池产物的低附加值、行业更始技巧的匮乏，也必定了要念强抢市集，价钱宛如成了企业可选的独一“军器”。

　　有材料显示，从2012年先导，简直每隔1-2年，媒体上就会崭露一次电动自行车用铅酸蓄电池“价钱战”的音讯。而形成每轮“价钱战”的紧要缘由虽不尽一样，但不过乎以下几种情状：

　　当参加分“蛋糕”的人众了，每一面手里能分得的“蛋糕”势必会删除。而正巧电动自行车铅酸蓄电池企业的产物构造类似，技巧附加值低，产物缺乏更始，产物缺乏分歧性。为了抢占市集，只可靠“价钱战”了。

　　曾有领悟人士指出，近期“愈演愈烈”的价钱战，此中既有强抢市集的滋味，也有打压比赛敌手的因素。正在“现金为王”的电动自行车铅蓄电池周围，通过低价战略急速回笼资金，即可正在少量耗损的情状下，取得大块的市集。比拟而言，这仍是一笔“划算”的交易。

　　策动价钱下跌，而对待具有本钱上风的企业来说，“价钱战”本来是本人卓越上风的呈现。

　　3.产能过剩。这宛如是电动自行车铅酸蓄电池业的“须生常讲”。充塞成长的市集，一朝再填充新的参加，势必会形成产能过剩，而电动自行车铅蓄电池行业的产能，从行业新生时间先导，简直都处于饱和形态。一朝分娩才能过剩，库存积存，就肯定会变成新一轮的“价钱战”。

　　一位自称是电池业某龙头企业分娩基地担当人的网友发帖流露：“价钱战平素正在打，最基础的缘由仍然产能过剩。之前电池价钱平素涨涨涨的岁月，钱太好赚，于是就扩能扩能扩能，然后呈现产能过剩了，就平素打价钱战来占住市集，于是平素跌跌跌。”

　　环球的电动自行车电池市集简直都召集正在邦内，而环保整顿将犯罪企业产能拂拭，为了填充这个别产能空白，大企业先导产能扩张，最终惟有通过“价钱战”才略消化。而“价钱战”也由此成了行业洗牌的“提速剂”。

　　定水平上也与政事成分相合。近几年来，受邦际时局动荡、邦内环保整顿和使用市集变动等成分影响，原原料铅的价钱永远处于动荡下滑的景色，电池造造企业正在原原料方面的本钱有所低落。然而邦内越来越庄厉的环保计谋，让企业正在统造污染方面所举办的环保参加日益填充，同时人力、物力等其他本钱也逐年上涨，以及铅蓄电池消费税的征收等，累加这些成分，形成电池造造企业的集体本钱上涨，企业利润相应消沉。为得回更大利润空间，少少企业往往采纳“价钱战”，通过低价贩卖正在短光阴内获取利润，回笼资金。

　　而以超威、天能两大行业巨头为主角掀起的“价钱战”，也将直接影响电动自行车铅蓄电池悉数行业的“何去何从”。

　　除了具有本钱上风的大企业，正在策动价钱战时将缺乏比赛上风的小企业落选出局外，正在由其他缘由导致的“价钱战”中，简直没有赢家。

　　正在电动自行车铅蓄电池行业“价钱战”中，开始受损的是位于渠道上的经销商。正在电动自行车铅蓄电池行业，平凡实行“先打款后结算”的形式，“价钱战”让经销商为了回款，付出的附加贩卖本钱越来越高，最终往往是经销商“难以秉承”。曾有网友称，正在2015年的“价钱战”中，有经销商就曾挂出：“秒杀！为回馈新老客户折本送福利啦！xxx系列（电池）以旧换新惊爆价，不要299，也不要199，只须149元，抢到便是赚到，数目有限，换完即止！”如许的广告实质，由此也能够遐念当时“价钱战”的惨烈水平。

　　而近几个月来，铅酸蓄电池业的“价钱战”烽烟复兴，宛如有越演越烈之势，未免令人顾虑。

　　进程市集调研，笔者呈现48V12Ah的电动自行车铅蓄电池，每组价钱从2017年的390元降到了2018年年头的340元，而目前曾经跌到280元，降幅到达28.2%；而48V20Ah的电池，从2017年的600元，到2018年年头的540元，如今曾经跌破480元，降幅达20%。降幅如许之大，速率如许之疾，让已囤货的经销商不得不折本贩卖，而对待后面的贩卖又“不敢再屯”。由此可睹，此轮“价钱战”的惨烈水平比拟前几次并未削弱。

　　当“价钱战”成为一种市集常态后，本应刺激市集寻常成长的“价钱机造”齐备失效，市集上恶性比赛横行，同样会导致悉数行业生态被摧残，行业失掉健壮成长的“泥土”。有业内人士指出，前几年发作的铅蓄电池“价钱战”，假使不是行业龙头企业自后主动涨价，电池和电动自行车工业都也许蒙受消亡性进攻。

　　而看似正在“价钱战”中受益的消费者，本来也是“价钱战”的受害者。低价比赛往往会导致个别产物以次充好，而贩卖价钱的一再改换，也让消费者对品牌和产物失掉了应有的相信，极端是正在如今出行取代产物不足为奇的靠山下，“价钱战”很也许会让消费者徐徐放弃电动自行车，从而形成行业市集的慢慢萎缩。

　　举动市集的产品，“价钱战”有其生活的势必性和合理性，它也是鼓励市集、促举办业成长的一种机谋。然而正在电动自行车铅蓄电池行业中，“价钱战”宛如曾经落空其“调治才能”，成为将行业拉进恶性比赛泥沼的“黑手”。电动自行车铅蓄电池价钱战曾屡遭业内专家、企业担当人、经销商，乃至消费者诟病，那么又该若何来处分这一行业“恶疾”呢？

　　开始行业龙头企业不应恶意掀起“价钱战”，要敬服市集成长次序，并用市集“优越劣汰”的机谋落选落伍小企业，到达净化行业的方针。

　　其次，行业企业要络续正在技巧更始、产物研发、产物附加值方面加肆意度，降低产物分歧化，反抗“价钱战”危机。如通过分歧化产物和技巧，进入细分标的市集，梳理企业中心比赛力；推行分歧化筹办，通过本身产物、效劳等特质吸引消费者，博得市集；晋升效劳品格，通过高品格效劳为消费者创办代价……分歧化的比赛，能够创办出更众的新市集，也能够使企业的比赛特别无所不知。

　　同时，业内企业能够倡议创筑行业价钱计谋定约，通过定约企业平凡承认的价钱统造机造，统造产物订价，抵造业内不健壮的、乃至是恶意的“价钱战”。

　　扞卫消费者便宜，扞卫中央商权利，扞卫行业健壮成长，这不但是电动自行车铅蓄电池领军企业的义务和仔肩，同样也是众众行业企业联合的义务。正在“价钱战”日益激烈的本日，全行业应携起手来，联合保卫电动自行车铅蓄电池市集的平允治安，才略鼓动电动自行车铅蓄电池业的健壮成长。

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